Собственно, сам дизель "Д240", конвертированный в судовой. Вместо муфты сцепления к двигателю пристыкован реверс-редуктор "РРП-25", установлен охлаждаемый коллектор и два контура системы охлаждения с соответствующим навесным оборудованием.